Главная Патрубок силиконовый для ЗИЛ-130 радиатора средний угол 145° d50mm L152mm/152mm=305mm,130-1303025-Б2

Патрубок силиконовый для ЗИЛ-130 радиатора средний угол 145° d50mm L152mm/152mm=305mm,130-1303025-Б2

Есть в наличии

Оплата
Наличными при получении или перечислением.
Доставка
Самовывоз с нашего магазина или доставка курьером до вашего дома.
Подробнее о бренде

Артикул 104762

222 лей

Описание

Патрубок силиконовый для ЗИЛ-130 радиатора средний  угол 145° d50mm L152mm/152mm=305mm,

Артикул130-1303025-Б2

Патрубок сил.145 d50 L145*145 радиатора ЗИЛ-130 средний силикон

Патрубок ЗИЛ-130 радиатора средний (L=305 мм, d=50) силикон

Применяется в:
ЗИЛ 431410 (130) Система охлаждения двигателя
ЗиЛ 431410 Каталог 1989 г. Схема охлаждения двигателя
ЗИЛ 131 Схема охлаждения двигателя
ЗИЛ 433360 Система охлаждения двигателя
ЗИЛ 442160 Система охлаждения двигателя
ЗИЛ 494560 Система охлаждения двигателя
ЗИЛ-433110 Система охлаждения двигателя

 Силиконовый патрубок изготовлен по новейшей технологии из высокостабильного  силикона (восстановление после многократного нагрева/остывания). Внутренняя часть патрубка состоит из адаптированной высокопрочной полиамидной ткани.

Сфера применения патрубков

Патрубки применяются:

  • в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники

  • в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)

  • построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)

  • ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые

  • ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)

  • мототехника и построение Багги

  • тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).

Эксплуатация

Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркого юга. Температура эксплуатации  варьируется от -60 до +180 С.

Подходит для применения:

  • слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)

  • холодной воде

  • горячей воде

Не подходит:

  • для дизельного топлива и бензина

Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.

В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.

Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).