Патрубок силиконовый охладителя наддува угловой ГАЗон NEXT дв. ЯМЗ-5344, с переходом угол 90° L150mm*150mm d60mm*70mm, 90-60-70-150-150 , 33098-1172403
Este în stoc
- Plată
- Achitare în numerar la primirea comenzii sau prin transfer bancar
- Licrarea
- Ridicarea de la depozitul nostru sau livrarea prin curier la domiciliu.
Articol 104764
324 lei
Descriere
Патрубок силиконовый охладителя наддува угловой ГАЗон NEXT дв. ЯМЗ-5344, с переходом угол 90° L150mm*150mm d60mm*70mm, 90-60-70-150-150 , 33098-1172403, 130-16-197
Артикул90-60-70-150-150
| Патрубок сил.90 пер-й 60*70 L60/60 интеркулера Газон NEXT |
Г-3309
|
Код 1 Код 2 Артикул Наименование
УТ-03732920 854632 33098-1172403 Патрубок ГАЗ-33088,33098,ГАЗон Next дв.ЯМЗ интеркуллера угловой синий силикон MEGAPOWER
УТ-00930740 481611 33098-1172403 Патрубок ГАЗон Next C41R13 дв.ЯМЗ интеркуллера угловой силикон
Силиконовый патрубок изготовлен по новейшей технологии из высокостабильного силикона (восстановление после многократного нагрева/остывания). Внутренняя часть патрубка состоит из адаптированной высокопрочной полиамидной ткани.
Сфера применения патрубков
Патрубки применяются:
-
в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-
в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-
построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-
ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-
ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
-
мототехника и построение Багги
-
тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркого юга. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
-
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-
холодной воде
-
горячей воде
Не подходит:
-
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).
