Замена на MAZDA воздушного фильтра штатного на нулевик
Este în stoc
- Plată
- Achitare în numerar la primirea comenzii sau prin transfer bancar
- Licrarea
- Ridicarea de la depozitul nostru sau livrarea prin curier la domiciliu.
Descriere
Комплект :
Фильтр нулевого сопротивления SB001/76 SCT, перед использованием пропитать фильтрующий элемент Mannol 9964 Air Filter Oil (Luftfilteroil) https://mannol.md/product/120214-mannol-9964-air-filter-oil-luftfilteroil, Позволяет повысить мощность двигателя от 10 до 15% и сократить расход топлива.
Силиконовый патрубок с переходом 76ммх85х100мм , допускается установка без повреждений на посадочное место от 85мм до 90мм, желательно перед установкой смазать силиконом и закруглить торцы на посадочном месте
Трубка алюминиевая с буртиками 76ммх70мм
Силиконовый патрубок изготовлен по новейшей технологии из высокостабильного силикона (восстановление после многократного нагрева/остывания). Внутренняя часть патрубка состоит из адаптированной высокопрочной полиамидной ткани.
Сфера применения патрубков
Патрубки применяются:
-
в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
-
в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
-
построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
-
ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
-
ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
-
мототехника и построение Багги
-
тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Эксплуатация
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркого юга. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
-
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
-
холодной воде
-
горячей воде
Не подходит:
-
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).